【新闻摘要】
印度航空坠机事件的飞行员最近被"背锅侠"附体了！虽然初步报告显示是波音787的燃油开关"自己跳闸"，但部分媒体却开始猜测"飞行员自杀"——气得印度商业飞行员协会直接开怼："没证据就瞎猜，这是对专业尊严的侮辱！"最讽刺的是，美国联邦航空局2018年就发现这个开关有问题，却只发了份"温馨提示"说"不算安全隐患"。现在飞行员们不仅要应对技术故障，还得和键盘侠斗智斗勇，难怪协会怒斥："调查还没完呢，你们戏咋这么多？"
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**Indian pilots' union defends crew amid media speculation over Air India crash**
印度飞行员工会为印度航空坠机事件机组辩护，反驳媒体猜测
**ICPA condemns"reckless insinuations" of pilot suicide without evidence**
印度商业飞行员协会谴责"无证据的鲁莽暗示"飞行员自杀
**Preliminary report confirms fuel switches moved independently during takeoff**
初步报告确认起飞阶段燃油开关自行移动
**Cockpit recording reveals pilot confusion over unintended fuel cutoff**
驾驶舱录音显示飞行员对意外燃油切断的困惑
**FAA acknowledges 2018 advisory on Boeing switch locks but maintains safety**
美国联邦航空局承认2018年关于波音开关锁的警告但坚称安全
**Protective brackets normally prevent accidental activation of fuel controls**
防护支架通常可防止燃油控制装置意外启动
**Media frenzy over"technical error" sparks pilot union's angry response**
媒体对"技术错误"的狂热引发飞行员工会愤怒回应
**"No basis for suicide claims at this stage," stresses ICPA statement**
"现阶段无自杀指控依据，"印度商业飞行员协会声明强调
**Union questions secrecy surrounding ongoing crash investigation**
工会质疑持续坠机调查的保密性
**Boeing shares dip 3% on Singapore exchange following report release**
报告发布后波音股票在新加坡交易所下跌3%
**Final AAIB report expected by December to determine exact causes**
印度空难调查局最终报告预计12月出炉确定确切原因
**2018 FAA bulletin noted unlocked switches but issued no mandatory fix**
2018年美国联邦航空局公告发现未锁定开关但未强制修复
**Aviation experts stress need for cockpit voice recorder context**
航空专家强调需要驾驶舱语音记录仪上下文
**Victims' families demand criminal probe into maintenance records**
遇难者家属要求对维修记录进行刑事调查
**Global Boeing 787 operators begin voluntary switch inspections**
全球波音787运营商开始自愿开关检查
（翻译说明：
1. 机构名"ICPA/FAA/AAIB"首次出现标注全称
2. 专业术语"cockpit voice recorder"译为"驾驶舱语音记录仪"
3. 数据"3%"严格对应原文百分比
4. 时间表述"December"统一为"12月"
5. 法律术语"criminal probe"译为专业表述"刑事调查"
6. 整体保持航空安全报道的严谨性与专业尊严的维护）
